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    2018年5月1日(火) 自転車整備(ほぼ完了)

    • 2018.05.01 Tuesday
    • 22:48

    もう何度もお邪魔しているので、通勤のような、通学のような、日常の流れのようで、

    それに慣れてきた自分を感じつつ、サイクルショップオシガモへ向かった。

    でも、前回の整備の際に自転車は預けているんで今日はいつもと違って徒歩である。

     

    大きな作業は今日で最後。

    前後輪、クランク、リアディレイラー、サドルを外している状態からスタートした。

    まずは、自転車フレーム内部へ防錆効果のあるスプレーを吹き込んでいく。

    穴という穴、全てからスプレーし、自転車を逆さまにしたりして馴染ませていく。

    これで皮膜が形成され内部がさびにくくなる。結果として長持ちするというわけだ。

    他のパーツならまだしも、フレームそのものが折れてしまったら走行は不可能。

    アルミやカーボンではなくクロモリなので、何かあった時には車の修理工場とかで直せるというが・・・。

    海外でのその作業はあまりに不安が多い。できればやりたくない作業だ。

     

    そして、今度はワックスを塗っていく。

    ここぞとばかりにきれいにした。

    強い日差しとこのワックスのにおいがココナッツオイルに近かったため一気に夏モードだ。

     

    続いて新たなパーツを組み込んでいく。

     

    グリスをしっかりと塗る。この赤いグリスを塗っていく作業もこれで何回目だろうか。

    そこにボトムブラケット(BB)を取り付ける。

     

    以前使っていたものには四角形の突起がついていたが、今回のものは構造が異なる。

    完全に筒状になっていて中心部は空洞。

    また、ぼくの自転車では68mmのものを使用しなくてはならないので、

    フレームとの隙間にスペーサーを右側3枚、左側に1枚入れている。(黒いやつ)

     

    その空洞部分にこいつをぐりぐりと突き刺していく。

    「せっかく交換するならば軽いギアを増やしたい」と伝えたらマウンテンバイク用のものをチョイスしてくれた。

    荷物をつけた自転車で大変なのはやはり登り坂。

    これで今までよりさらに急な勾配や路面の悪い状況でも走ることができそうだ。

    逆にスピードが出たら踏み込めなくなっちゃうけど、そんなに急ぐ旅じゃないので全く問題ない。

     

    押し込んだら逆のクランクを取り付けていく。

     

     

    この黒いキャップを取り付ける。

     

    そして、この専用工具を使って締め付けていく。

    もちろんお店ではトルクレンチを使ってしっかり締めてくれた。

    自分で作業する場合には使うことは出来ないが、かなり強めに締め付けなければならない。

    根元にある六角のねじは交互に締めて、偏りがないようにする。

     

    フロントギアが小さなものになったので、変速機もMTB用に取り替えチェーンをつけて終了。

    今まではチェーンのコマ数が110だったけど、2つ分短くして取り付けた。

    これならBBの交換もなんとか自分自身でやっていけそうな気もする。

    ただやはり不安はあるので、お店にお願いできるところはお願いし、

    緊急時やネット環境があって調べながら落ち着いて作業できる時だけ自分でやることにしよう。

     

     

    これが完成形。 

     

    今までよりもちょっと暗めの色。

    泥除けもシルバーからブラックにしているから全体的に重厚感のある自転車になった。

     

    それにしても、自分の家の近くに経験も知識も実績も、

    全てが兼ね揃った自転車屋さんがあるなんてぼくはなんて幸せなんでしょう。

    しかも、そのお店に毎週のようにお邪魔し、

    整備の仕方を教わっているというのは贅沢過ぎる。

    そんな作業もこれにてほとんど終了となった。

     

    あとは、ホイールを交換して、ブレーキを調整して、それを店長に最終チェックしてもらう。

     

    近いうちに荷物をしっかりパッキングして自転車に積んでみよう。

    荷物を減らそうと思って帰国したものの、いろいろと買い揃えて結局増えている気がする・・・。

    どうしたものか。

     

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